電視劇(ju)《亮劍》里(li)，李(li)云龍(long)高舉大刀大吼一聲“狹(xia)路相逢勇(yong)者勝(sheng)！”，眾將士躍出(chu)陣營，奮勇(yong)殺敵，一舉殲(jian)滅(mie)山崎(qi)大隊的場景著實(shi)(shi)讓(rang)人提氣。而現實(shi)(shi)版的《亮劍》故事，卻(que)(que)真實(shi)(shi)發生在通運集團嘉航公司，但這一次的交鋒卻(que)(que)是(shi)一場沒有硝煙(yan)的戰爭……
狹路相逢勇(yong)者勝
--嘉航公司生產銷售工作紀(ji)實
世(shi)界(jie)經(jing)(jing)濟危機深度調整，經(jing)(jing)濟下(xia)行壓力加大，各經(jing)(jing)濟體增(zeng)速(su)分(fen)化加劇(ju)，使得實體經(jing)(jing)濟尤其是工業企(qi)業面(mian)臨前所未有的(de)困難和沖擊，通運集團也(ye)不(bu)例(li)外。然(ran)而市場不(bu)同(tong)情弱者，世(shi)上沒有救世(shi)主，我們只(zhi)能靠(kao)自己救自己。
2012年11月，陜西省農村環境連片整(zheng)治工作的開展為嘉(jia)航公司帶來商(shang)(shang)機(ji)(ji)。商(shang)(shang)機(ji)(ji)就是(shi)戰(zhan)機(ji)(ji)，戰(zhan)機(ji)(ji)稍(shao)縱即逝。面對商(shang)(shang)機(ji)(ji)，公司領導立即拍板，布線生(sheng)產，先干(gan)起來。然(ran)而，面對一無圖(tu)紙，二無技術支撐，要在(zai)這場(chang)戰(zhan)爭中取得(de)勝利，談何容易(yi)！
首(shou)戰告捷 占領周邊陣(zhen)地
龍(long)年的冬(dong)季(ji)似乎(hu)來得早(zao)了些，還不到冬(dong)至就(jiu)感覺到寒冷(leng)的侵(qin)襲。小米加步槍如(ru)何同坦克飛機(ji)加大炮相(xiang)比拼？南方湖北江(jiang)浙一帶環衛車早(zao)已(yi)成形，技術和規(gui)模遠在我們之上，如(ru)果硬碰硬去干，無異于以卵擊石(shi)！董事長李天良召集公司領導班子徹夜(ye)研究(jiu)營銷方案，最后(hou)確定：干，必(bi)須(xu)干，而且要干出個(ge)樣兒來，就(jiu)是(shi)閻王(wang)爺(ye)來了，還要捋他幾根胡(hu)子來！立足本(ben)地，輻(fu)射周邊，打(da)出通(tong)運的威風！
商場(chang)如戰(zhan)(zhan)場(chang)，戰(zhan)(zhan)場(chang)上(shang)的風云(yun)突變容不得(de)我們喘息。借(jie)助一切(qie)力量，先占領(ling)周邊市場(chang)，讓通運專(zhuan)用車在本地先立足。方(fang)案(an)確定以后，董(dong)事長(chang)率(lv)領(ling)精兵強將，先從(cong)岐(qi)山縣環保局(ju)打開“突破口”。經(jing)過數次艱(jian)難交(jiao)鋒，拿下13輛(liang)環衛車，125個(ge)(ge)箱(xiang)體，總價160多萬的訂單，僅三個(ge)(ge)月就完(wan)成交(jiao)貨，岐(qi)山縣城周邊環境(jing)煥然一新，政府及群眾對我們的產品交(jiao)口稱贊。首戰(zhan)(zhan)告(gao)捷！
轉守為(wei)攻 突破沖鋒壁壘
毛主(zhu)席(xi)說(shuo)過，路線方針確定(ding)好(hao)以(yi)后，干(gan)部就是主(zhu)要的因(yin)素。董(dong)事(shi)長(chang)李天良(liang)覺得，要打贏這場戰爭，首先要解決干(gan)部思想上(shang)知(zhi)難而退消極被動的問(wen)題。他(ta)曾多次(ci)在嘉航公司(si)領(ling)導(dao)班子(zi)會上(shang)講，有(you)條件要上(shang)，沒有(you)條件創造條件也(ye)要上(shang)！
岐山環保局的訂單(dan)拿(na)下之后，曾有一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)公(gong)司陷入(ru)銷售打不(bu)開局面(mian)，生產一(yi)度處(chu)于半停(ting)工狀態，無主攻方(fang)向的尷尬(ga)境地(di)。臨(lin)危受命的嘉航(hang)公(gong)司總經(jing)理劉志榮寢食(shi)難安，茶飯(fan)不(bu)香。
最好(hao)的防守(shou)就(jiu)是(shi)進攻(gong)，與(yu)(yu)其等死(si)，不如豁(huo)出去(qu)拼(pin)一把，“讓(rang)(rang)企(qi)業(ye)存活下去(qu)，讓(rang)(rang)大家有(you)飯吃！”。抱(bao)著這個信念(nian)，劉志榮(rong)召集班子成員(yuan)和銷(xiao)售(shou)骨干，分析市(shi)場(chang)，反(fan)復論證(zheng)，確定(ding)轉(zhuan)守(shou)為攻(gong)，主動出擊，用(yong)(yong)通運(yun)可靠的質量和良好(hao)的信譽(yu)，加上鍥而(er)不舍的銷(xiao)售(shou)策略，突破公司專用(yong)(yong)車生產與(yu)(yu)銷(xiao)售(shou)的重重壁壘。
投標(biao)的不易(yi)和談判的艱辛不言而喻，晝夜加(jia)急(ji)準(zhun)備資料，連續作戰組織生產更是(shi)家常便飯。“連家門口的市場(chang)都打不開(kai)，我們干(gan)脆就別做了(le)！”董(dong)事(shi)長下了(le)死命令。為了(le)打開(kai)市場(chang)，銷(xiao)售(shou)(shou)人(ren)員跑遍了(le)陜(shan)南陜(shan)北和關中平原(yuan)，與勁敵爭奪銷(xiao)售(shou)(shou)陣地(di)，以寶(bao)雞地(di)區為主(zhu)，輻射(she)周邊(bian)縣區，開(kai)始了(le)一場(chang)沒有硝煙的戰爭。依托通運集團良好的聲譽和過硬的產品質量(liang)，加(jia)上銷(xiao)售(shou)(shou)人(ren)員忘我的精神，一舉拿下了(le)寶(bao)雞地(di)區的鳳縣、鳳翔(xiang)縣、陳倉區及(ji)陜(shan)北、關中東部(bu)縣區的銷(xiao)售(shou)(shou)市場(chang)。
在生(sheng)產(chan)(chan)現(xian)場(chang)，單位領(ling)導跟班(ban)作業，現(xian)場(chang)指揮，員工打破常規晝夜連續作戰搶(qiang)趕進(jin)度(du)(du)。生(sheng)產(chan)(chan)主管想用(yong)戶(hu)所想，急(ji)用(yong)戶(hu)所急(ji)，在人員相對緊張，生(sheng)產(chan)(chan)周期較(jiao)短的情況下，連續工作28個小時(shi)，因過度(du)(du)疲勞，暈倒在生(sheng)產(chan)(chan)現(xian)場(chang)，回家只休息了半天就再次出現(xian)在車間(jian)指揮生(sheng)產(chan)(chan)，車間(jian)員工更是以班(ban)產(chan)(chan)為平常3倍的速度(du)(du)，在最短的時(shi)間(jian)內完成(cheng)了生(sheng)產(chan)(chan)任務，及時(shi)交付用(yong)戶(hu)。
在集團(tuan)公(gong)司技術(shu)(shu)中(zhong)心的指導下，公(gong)司技術(shu)(shu)人(ren)員采用(yong)自行研(yan)發(fa)加“借梯登樓”的辦法(fa)，攻破數道技術(shu)(shu)難關(guan)，研(yan)制開(kai)發(fa)的壓縮垃(la)圾車(che)、道路清掃車(che)、餐廚垃(la)圾車(che)、真空吸污(wu)車(che)、自(zi)卸式垃(la)(la)圾車(che)(che)、綠化噴(pen)灑車(che)(che)、車(che)(che)廂可卸式垃(la)(la)圾車(che)(che)、擺臂式垃(la)(la)圾車(che)(che)、多功能抑塵噴(pen)灑車(che)(che)等環衛系列產品(pin)相(xiang)繼問世，為公司的長遠發展奠定了(le)基(ji)礎。
艱苦鏖戰換(huan)來(lai)豐碩成果，2013年(nian)，嘉航(hang)公司共生產銷售(shou)環衛車89輛，箱體820個，實現收(shou)入1877萬元。
戰略調整 迂(yu)回避開鋒芒
知己知彼方能百戰(zhan)不殆(dai)。嘉航公司領導(dao)班(ban)子在經過(guo)認(ren)真分(fen)析討論之后(hou)，重新調整戰(zhan)略計劃，采取迂回戰(zhan)術(shu)，繞(rao)開高端產(chan)品競爭的劣勢(shi)，避開鋒芒，生產(chan)研發中(zhong)端產(chan)品，保持企業經營穩中(zhong)求變(bian)。
按(an)照集團公司(si)以市場需求(qiu)為導向(xiang)，統籌內外部研(yan)發(fa)資源(yuan)，提(ti)高(gao)(gao)產(chan)品研(yan)發(fa)和技術創(chuang)新能力(li)(li)，提(ti)升(sheng)產(chan)品核心競(jing)爭力(li)(li)的要(yao)求(qiu)，嘉航公司(si)有針對(dui)(dui)性地研(yan)發(fa)制造適銷對(dui)(dui)路的產(chan)品，在市場上(shang)專(zhuan)用(yong)(yong)車價格競(jing)爭日(ri)益(yi)激(ji)烈的情(qing)況下(xia)，下(xia)大力(li)(li)氣提(ti)高(gao)(gao)產(chan)品質(zhi)量和售后服務(wu)，打高(gao)(gao)質(zhi)量、優(you)服務(wu)亮牌(pai)，鞏固和開發(fa)專(zhuan)用(yong)(yong)車市場。
按(an)照人(ren)無我(wo)(wo)有、人(ren)有我(wo)(wo)優，好用(yong)、實(shi)用(yong)、耐用(yong)的(de)設(she)計和制造(zao)理念，公司在采購和制造(zao)過程(cheng)(cheng)中，注重產(chan)品質量(liang)(liang)的(de)提升和車輛(liang)的(de)自動化(hua)(hua)程(cheng)(cheng)度(du)。然而這樣做的(de)結果，勢(shi)必(bi)會增加制造(zao)成本。即便(bian)如此，我(wo)(wo)們(men)在產(chan)品的(de)選(xuan)型上，仍(reng)(reng)然要避開與湖北一帶高(gao)端產(chan)品的(de)制造(zao)商正面(mian)(mian)交(jiao)鋒，因為無論從規(gui)模和技(ji)術(shu)力量(liang)(liang)以及自動化(hua)(hua)程(cheng)(cheng)度(du)等方面(mian)(mian)，我(wo)(wo)們(men)都無法(fa)與之抗衡。但是，避開鋒芒不是完(wan)全拒絕，我(wo)(wo)們(men)在設(she)計方面(mian)(mian)，仍(reng)(reng)然在學習和借鑒標桿(gan)企業的(de)設(she)計優點，汲取他們(men)的(de)制造(zao)經驗并加以應(ying)用(yong)，優化(hua)(hua)自身產(chan)品結構和性能，逐步(bu)縮小與優勢(shi)企業的(de)差距(ju)。
技(ji)術副總(zong)王亞軍，副總(zong)工程師曹堯帶領技(ji)術團(tuan)隊(dui)研究(jiu)分析圖紙，逐項分析，認真篩選，在(zai)充分考(kao)慮制造成本的(de)(de)同時(shi)，擇(ze)優(you)選取配套廠家，并(bing)同配套單(dan)位一起對產(chan)品(pin)進(jin)行合理優(you)化，達到既(ji)符合客戶要求，又不降低產(chan)品(pin)使(shi)用性能的(de)(de)目的(de)(de)。
經(jing)過一(yi)年多時間的努力，公(gong)司(si)的環衛車系列產品已在市場占有相(xiang)當大的份額，公司知名(ming)度也日趨(qu)上升(sheng)。尤其是公司自主研發的鉤(gou)臂車系列，基本占領了(le)陜西市場，在行業不景氣的環境中依舊(jiu)處于不敗之(zhi)地，給公司帶來(lai)了無限(xian)商機(ji)。
本(ben)著“全(quan)(quan)心、全(quan)(quan)意、全(quan)(quan)程”的服(fu)務理念(nian)，遵循(xun)“聚合優勢資(zi)源，為客戶提(ti)供滿意的產品和服務”的質(zhi)量方針(zhen)，今年二季度(du)，由集團技術中心副(fu)總工程師余彥飛主持召開(kai)了(le)鉤(gou)臂車系列產品現(xian)場質(zhi)量提升會。銷(xiao)售(shou)人(ren)員提出(chu)顧客反饋及顧(gu)客期望(wang)改進意見，技術質量人員(yuan)現場評審批量產(chan)品，對鉤臂車現存在的(de)問題，進行(xing)了逐一(yi)討論，技術人員各抒己見，分析討論，最終確定最佳的解決方(fang)案。
市場上的交鋒和激烈的競爭使得(de)公(gong)司(si)對技術的重視程度大大加強，關(guan)鍵工序(xu)均(jun)有工裝保證(zheng)生產。同時(shi)通過各(ge)種手段和有效措施，使公(gong)司(si)從地攤式分散生產轉向流(liu)水線工序(xu)化(hua)作業，產品結構不(bu)斷優化(hua)，現場管理(li)日趨(qu)規范(fan)。
絕地反(fan)擊 攻克突圍障礙(ai)
《孫子兵法》里(li)提到：先為(wei)不可(ke)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，以待(dai)敵(di)(di)(di)之可(ke)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)；不可(ke)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)在己(ji)，可(ke)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)在敵(di)(di)(di)。意思(si)是(shi)(shi)說，首先要(yao)創造自己(ji)不可(ke)戰(zhan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的條(tiao)件，并等(deng)待(dai)可(ke)以戰(zhan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)敵(di)(di)(di)人的機(ji)(ji)會；使自己(ji)不被戰(zhan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，其主(zhu)動權掌握(wo)在自己(ji)手里(li)，敵(di)(di)(di)人能否被戰(zhan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，在于敵(di)(di)(di)人是(shi)(shi)否給我們可(ke)乘之機(ji)(ji)。
在(zai)公司(si)(si)領導以(yi)及技(ji)(ji)術中心的(de)指引(yin)和(he)(he)(he)大力支(zhi)持下，嘉航公司(si)(si)產(chan)品(pin)設計方(fang)面(mian)以(yi)產(chan)品(pin)優(you)化和(he)(he)(he)功能升(sheng)級為向導，實施了(le)(le)一(yi)系列工藝改進，加工工效(xiao)(xiao)得(de)到了(le)(le)明顯提(ti)升(sheng)，同時工藝難(nan)度、工時消(xiao)耗(hao)、輔料(liao)消(xiao)耗(hao)等(deng)方(fang)面(mian)顯著降低，產(chan)品(pin)質(zhi)量得(de)到了(le)(le)有效(xiao)(xiao)保證。技(ji)(ji)術的(de)更新和(he)(he)(he)產(chan)品(pin)的(de)換代讓嘉航公司(si)(si)在(zai)一(yi)次交鋒中取得(de)勝利(li)。先為不可勝，以(yi)待敵之可勝得(de)到了(le)(le)實際驗(yan)證。
今年4月份(fen)，某(mou)縣(xian)在(zai)農(nong)村環(huan)境(jing)連(lian)片(pian)整治工作中(zhong)，需采(cai)購(gou)8臺4立方(fang)(fang)車(che)(che)廂可卸(xie)式(shi)垃圾(ji)車(che)(che)。在(zai)招(zhao)投(tou)標過程中(zhong)，由(you)于(yu)價格(ge)等原因，南(nan)方(fang)(fang)一家企(qi)(qi)業(ye)被(bei)確(que)定為第一中(zhong)標單位，嘉航(hang)公(gong)司名列第二，這就意味著我(wo)(wo)們(men)將(jiang)失去了近在(zai)咫尺的(de)市場，嘉航(hang)人不甘心！在(zai)招(zhao)標公(gong)示期間(jian)，嘉航(hang)公(gong)司數(shu)次(ci)溝通協調，已(yi)將(jiang)價格(ge)壓到最低，但采(cai)購(gou)方(fang)(fang)仍堅持最初的(de)中(zhong)標結果。然而(er)在(zai)研究(jiu)對(dui)(dui)方(fang)(fang)的(de)產品(pin)參數(shu)時我(wo)(wo)們(men)發現，對(dui)(dui)方(fang)(fang)企(qi)(qi)業(ye)產品(pin)只達(da)到國(guo)Ⅲ標準(zhun)(zhun)，而(er)國(guo)家對(dui)(dui)汽車(che)(che)的(de)排放標準(zhun)(zhun)控制嚴(yan)格(ge)，要求必(bi)須要達(da)到國(guo)Ⅳ標準(zhun)(zhun)方(fang)(fang)準(zhun)(zhun)投(tou)入使用，這給嘉航(hang)公(gong)司帶(dai)來一線(xian)生機。利(li)用公(gong)示時間(jian)，數(shu)輪交鋒中(zhong)，最后我(wo)(wo)方(fang)(fang)與對(dui)(dui)方(fang)(fang)廠家各提供樣車(che)(che)上(shang)檢測線(xian)實驗，實驗結果讓對(dui)(dui)方(fang)(fang)和(he)采(cai)購(gou)單位心服口服，各種指標均優于(yu)對(dui)(dui)方(fang)(fang)產品(pin)，使得采(cai)購(gou)方(fang)(fang)最終(zhong)選擇了我(wo)(wo)們(men)的(de)產品(pin)。突圍(wei)障礙(ai)順利(li)跨越，通運(yun)牌車(che)(che)廂可卸(xie)式(shi)垃圾(ji)車(che)(che)開進(jin)了縣(xian)城。
全線主攻 戰爭大獲全勝
近年來(lai)受大環境影響，專用車行(xing)業市(shi)場萎縮，但是嘉(jia)航公司在(zai)各(ge)級領(ling)導的帶領(ling)和銷售人員的努力(li)下，克服各(ge)種困(kun)難，在(zai)激烈的市(shi)場競爭(zheng)中爭(zheng)取到寶貴的訂單，使公司在(zai)困(kun)境中逆勢上揚(yang)，實現產銷兩旺。
對(dui)于公司取得的成績，總(zong)經理(li)劉志榮很謙虛地(di)說(shuo)：“市場給了(le)機會(hui)，公司給了(le)平臺(tai)，把誰放到這個位置，都(dou)得這么干，成績是大家(jia)共同努力的(de)結果。”可(ke)沒有人(ren)知道她在投標受阻、談判艱難甚至(zhi)最終無(wu)功(gong)而(er)返的(de)時候，那(nei)份苦累和酸(suan)楚……
正因為(wei)每個嘉航(hang)人(ren)都知道訂單(dan)來(lai)之不易，所以大家都以飽滿的(de)(de)熱情和嚴(yan)謹的(de)(de)態度投入到(dao)(dao)(dao)(dao)工作(zuo)中(zhong)來(lai)。由于每次訂單(dan)簽訂后，客戶要(yao)求時(shi)間(jian)緊(jin)，交貨(huo)集中(zhong)，這對剛(gang)剛(gang)調整到(dao)(dao)(dao)(dao)位，還(huan)未(wei)來(lai)得(de)及適應的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)系統來(lai)說，著(zhu)實是一(yi)個考驗(yan)。技術(shu)人(ren)員從接到(dao)(dao)(dao)(dao)訂單(dan)開始就根據(ju)客戶的(de)(de)要(yao)求整改圖紙，爭取以最短的(de)(de)時(shi)間(jian)出圖紙，為(wei)的(de)(de)是給生(sheng)產(chan)(chan)(chan)留出充足的(de)(de)時(shi)間(jian)，并且在生(sheng)產(chan)(chan)(chan)過程(cheng)中(zhong)及時(shi)跟蹤(zong)。特別是每個產(chan)(chan)(chan)品(pin)試(shi)制(zhi)時(shi)，從工裝的(de)(de)制(zhi)作(zuo)、驗(yan)證，到(dao)(dao)(dao)(dao)第(di)一(yi)輛份產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)下線，技術(shu)人(ren)員更(geng)是全程(cheng)跟蹤(zong)，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)中(zhong)遇(yu)到(dao)(dao)(dao)(dao)問題立刻到(dao)(dao)(dao)(dao)場，通過與操(cao)作(zuo)人(ren)員的(de)(de)溝(gou)通和分析，提出切實可行(xing)的(de)(de)解決方案。
生(sheng)(sheng)產管理(li)人(ren)員張(zhang)秀雀、王(wang)明科根據生(sheng)(sheng)產任務(wu)合(he)理(li)安排(pai)生(sheng)(sheng)產，每天跟班(ban)作業直到晚上(shang)9點(dian)10點(dian)才(cai)離(li)(li)開(kai)，一(yi)線工(gong)人(ren)更是(shi)(shi)熱情飽(bao)滿(man)(man)，有限的(de)(de)勞動力(li)得到有效(xiao)發揮。常言道，萬事(shi)開(kai)頭難，下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)是(shi)(shi)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)第一(yi)道工(gong)序(xu)，所以下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)班(ban)必須開(kai)好(hao)這(zhe)個頭。為(wei)了滿(man)(man)足(zu)后面工(gong)序(xu)的(de)(de)需(xu)要，下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)班(ban)白班(ban)夜班(ban)兩(liang)班(ban)倒(dao)，特別是(shi)(shi)等(deng)離(li)(li)子(zi)下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)工(gong)張(zhang)勇(yong)和侯雪(xue)艷，由于鋸(ju)床下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)任務(wu)量大，而且(qie)只有王(wang)飛(fei)龍一(yi)人(ren)，加(jia)班(ban)加(jia)點(dian)也無法滿(man)(man)足(zu)后面工(gong)序(xu)的(de)(de)需(xu)求，所以張(zhang)勇(yong)和侯雪(xue)艷自愿在白天同時兼顧等(deng)離(li)(li)子(zi)下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)和鋸(ju)床下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)，這(zhe)才(cai)使鋸(ju)床下(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)的(de)(de)短板得以彌(mi)補。生(sheng)(sheng)產車間員工(gong)連續(xu)三個月沒休息(xi)一(yi)天，但整個車間卻沒一(yi)個人(ren)請假(jia)離(li)(li)開(kai)，身體(ti)有病(bing)的(de)(de)員工(gong)帶上(shang)藥到車間干活，休息(xi)時往嘴里塞(sai)幾(ji)粒(li)藥便又繼續(xu)投(tou)入(ru)工(gong)作……
辛勤耕耘換(huan)來豐碩的(de)成果(guo)，由于業績突出，嘉(jia)航公(gong)司(si)被通運(yun)集(ji)團評(ping)為(wei)2014年度先進單位(wei)，三名(ming)員(yuan)(yuan)工也受(shou)到表(biao)彰，員(yuan)(yuan)工張腓力(li)被評(ping)為(wei)集(ji)團公(gong)司(si)勞(lao)動模范的(de)同時榮獲岐(qi)山縣“最美青工”光(guang)榮稱號，員(yuan)(yuan)工士(shi)氣旺盛，凝聚(ju)力(li)顯著增強。僅(jin)今年3到6月份，嘉(jia)航公(gong)司(si)就拿(na)下223輛(liang)環衛(wei)車、1757個箱體的(de)生(sheng)產訂單，預計產值達2394萬元。
在這片充滿理想和(he)希望(wang)的(de)沃(wo)土(tu)上，騰飛的(de)翅膀演(yan)奏著通運嘉航人(ren)志存(cun)高遠的(de)博(bo)大(da)情懷(huai)；“誠信、創(chuang)新、務實(shi)、高效”的(de)企業(ye)精(jing)神，凝聚了(le)嘉航人(ren)不(bu)屈(qu)不(bu)撓的(de)文化傳承(cheng)，他(ta)們正(zheng)以高昂的(de)斗志和(he)滿腔熱誠，迎難而上，全力打造一片屬于自(zi)己的(de)天地。
手機(ji)站